৩৭টি সড়ক সংস্কারে ২২৭ কোটি টাকা বরাদ্দ।

সিটি করপোরেশনের ২ হাজার ৪৯৯ কোটি টাকার নতুন প্রকল্পে ভালো অবস্থায় থাকা যে ৩৭টি সড়ক সংস্কারের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে, সেগুলোর মধ্যে ৩৬টি করপোরেশনেরই দুটি প্রকল্পের অধীনে আগে সংস্কার করা হয়। আরেকটি হলো আখতারুজ্জামান চৌধুরী উড়ালসড়ক, যা সিডিএ নির্মাণ করেছে।

সিটি করপোরেশনের দুই প্রকল্পের একটি ২০১৭-২০২১ মেয়াদে বাস্তবায়িত হয়েছে। শেষ হয়েছে গত জুনে। প্রকল্পের শিরোনাম ‘চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়ক এবং ব্রিজসমূহের উন্নয়নসহ আধুনিক যান যন্ত্রপাতি সংগ্রহ ও সড়ক আলোকায়ন’। এর আওতায় ৩৭১ কোটি টাকা ব্যয়ে ৮৯টি সড়কের ১০৮ দশমিক ৫ কিলোমিটার সংস্কার করা হয়। এগুলোর মধ্যে ১৮টি সড়কের ৩১ কিলোমিটার সিটি করপোরেশনের নতুন প্রকল্পের আওতায় আবার সংস্কারের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। বরাদ্দ রাখা হয়েছে ৯৩ কোটি টাকা। সড়কগুলোর অবস্থান পতেঙ্গা, আগ্রাবাদ, চাক্তাই, খাতুনগঞ্জ, হালিশহর, টেরিবাজার ও লালখান বাজার এলাকায়।জাপানের উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা জাইকার অর্থায়নে ‘সিটি গভর্ন্যান্স প্রকল্প’–এর আওতায় উন্নয়নকাজ চলমান থাকা ১৮টি সড়ককেও সিটি করপোরেশন ২ হাজার ৪৯৯ কোটি টাকার প্রকল্পের মধ্যে সংস্কারের জন্য রেখেছে। এ জন্য প্রকল্পে ব্যয় ধরা হয়েছে ১০২ কোটি টাকা। সড়কগুলোর অবস্থান খুলশী, বাকলিয়া, পাঠানটুলী, হালিশহর, মেহেদীবাগ, চকবাজার, পাঁচলাইশ, কাতালগঞ্জ, ফিরিঙ্গীবাজার ও নাসিরাবাদ এলাকায়।সরেজমিন দেখা গেছে, নগরের মেহেদীবাগ সড়কের কিছু অংশের এক পাশ পিচ ঢালাই করা হয়েছে। বাকি অংশ খানাখন্দে ভরা। বেহাল এই সড়ক সংস্কারের কাজ চলমান রয়েছে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ও ব্যস্ততম সড়ক স্ট্র্যান্ড রোডের সংস্কারকাজ এখনো শেষ হয়নি। এসব সড়ক নতুন প্রকল্পে সংস্কারের জন্য রাখা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।এভাবে প্রকল্প নেওয়াটাই অপরাধ, যা দুর্নীতির পর্যায়ে পড়ে। আর সবাই মুখে মুখে সমন্বয়ের কথা বললেও আদৌ কেউ তা চান না।আখতার কবির চৌধুরী, সম্পাদক, সুজন, (চট্টগ্রাম)

সিটি করপোরেশনের ২ হাজার ৪৯৯ কোটি টাকার নতুন প্রকল্প নিয়ে পরিকল্পনা কমিশনে গত ১৬ জুন প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় প্রকল্পের বিভিন্ন বিষয় নিয়ে কমিশন থেকে আপত্তি জানানো হয়।সভার কার্যবিবরণী থেকে জানা যায়, প্রকল্পের আওতায় অবকাঠামো নির্মাণের বিস্তারিত একক ব্যয় বিভাজন এবং এগুলোর ধারণাগত নকশা উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনায় (ডিপিপি) যুক্ত করা হয়নি। আবার সেতু, কালভার্ট ও গোলচত্বর কোথায় নির্মিত হবে, তার স্থান উল্লেখ করা হয়নি।এ ছাড়া প্রকল্পের আওতায় নির্মাণ যন্ত্রপাতি কেনা বাবদ বরাদ্দ বেশি রাখা হয়েছে বলে সভায় মন্তব্য করা হয়। প্রকল্পে ব্যবহারের জন্য ১ কোটি ৪০ লাখ টাকা ব্যয়ে একটি পাজেরো জিপ কেনার বিষয়েও আপত্তি জানিয়েছে কমিশন। এদিকে নতুন প্রকল্পের আওতায় রোড রোলার, বেক-হো লোডার, পে-লোডার ও চেইন ডোজার কেনার কথা বলা হয়েছে, যদিও সিটি করপোরেশনে এসব যন্ত্রপাতি আছে।মতামত জানতে চাইলে সুশাসনের জন্য নাগরিকের (সুজন) চট্টগ্রামের সম্পাদক আখতার কবির চৌধুরী প্রথম আলোকে বলেন, ভালো রাস্তা সংষ্কারের উদ্যোগ নেওয়া মানে নয়ছয় করে লুটেপুটে খাওয়া। বাস্তব অবস্থা বিবেচনায় নিয়ে এবং সম্ভাব্যতা যাচাই করে প্রকল্প নিতে হয়। কিন্তু সিটি করপোরেশনের এই প্রকল্পের অবস্থা দেখে মনে হচ্ছে, গৎবাঁধা উপায়ে প্রকল্প নেওয়া হয়েছে। তিনি বলেন, এভাবে প্রকল্প নেওয়াটাই অপরাধ, যা দুর্নীতির পর্যায়ে পড়ে। আর সবাই মুখে মুখে সমন্বয়ের কথা বললেও আদৌ কেউ তা চান না।